I NUMERI DELLA NUOVA CABINOVIA

Più di 200 operai impiegati nella sua realizzazione. Tre stazioni completamente nuove e due impianti consecutivi con una lunghezza complessiva di 2794 metri, sviluppata su un dislivello di 905 metri.

Sono solo alcuni dei numeri della nuova cabinovia Carosello 3000 di San Rocco, ormai prossima all’apertura al pubblico. Dall’11 dicembre sono infatti in corso i collaudi da parte dei tecnici del Ministero dei Trasporti, terminati i quali si potrà richiedere l’autorizzazione all’imbarco degli sciatori.

Si viaggerà ad una velocità di 6 metri al secondo salendo su una delle 68 cabine da 10 posti e raggiungere la cima in circa 10 minuti (compresi i tempi di sbarco/imbarco nella stazione intermedia). La portata oraria è fissata al momento in 1800 persone per ora, ma le potenzialità dell’impianto sono molto più alte, fino a 3600 persone per ora.

La fune che trasporta le cabine ha un diametro di 54 mm ed è azionata da quattro motori, due situati nella stazione intermedia e due nella stazione di monte. Ognuno sviluppa una potenza di 670 Kw.

Numeri di tutto rispetto che nascondono la passione di molti uomini, uniti dalla volontà e dalla convinzione di realizzare questa grande opera in un breve lasso di tempo: la meteorologicamente instabile finestra tra due inverni delle montagne di Livigno.

206 giorni di lavoro trascorsi tra i 1816 metri del paese e i quasi 3000 metri della stazione di arrivo. Giorni in cui i ragazzi di aziende dal profilo internazionale hanno lavorato collaborando a fianco di artigiani locali. Giorni in cui tutti hanno dato il massimo, lavorato la notte e i week-end. Hanno imprecato per le nevicate, il freddo e il vento che portava l’inverno. Hanno sorriso e si sono abbracciati come fratelli nel vedere il loro lavoro diventare sempre più percepibile, visibile, vicino alla fine.

Tutta questa meravigliosa storia sarà presto raccontata nelle immagini di “The Stone of 3000”, un docu-video che raccoglie tutti i momenti più significativi della realizzazione della nuova cabinovia. Per il momento, in 108 secondi, vi mostriamo il timelapse della costruzione delle 3 stazioni.